伊朗局勢｜美國尋「護航聯盟」暴露戰略困局？盟友觀望陣營恐動搖

霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）已沒有船隻通航，美國有點急了，頻頻向盟友施壓要求集體護航。

3月15日，美國總統特朗普（Donald Trump，又譯川普）在接受《金融時報》採訪時，向盟友發出了「最後通牒」：「如果不採取行動協助美國使霍爾木茲海峽保持暢通，北約將面臨『非常糟糕』的未來。」

相關文章：不經霍爾木茲海峽可以嗎？伊朗狠招阻鄰國出口石油 各國變陣應急【相關文章：不經霍爾木茲海峽可以嗎？伊朗狠招阻鄰國出口石油 各國變陣應急】美國和以色列2月28日對伊朗發動「史詩怒火」突襲後，伊朗展開「真實承諾-4」報復行動，把戰火擴大到鄰國能源設施，並亮出「殺手鐧」，阻止油輪通過霍爾木茲海峽。（Getty Images）中東國家掌握全球約40%石油產量，而霍爾木茲海峽承擔全球約20%的石油運輸，可說是全球能源供應的「咽喉」。中東各國的能源設施遭襲及霍爾木茲海峽受阻，雙重打擊全球石油供應。（聯合早報授權使用）據彭博社估計，沙地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋和科威特已合計每日減產約670萬桶石油，相當於原本產量的三分之一左右，導致全球供應減少約6%。（Getty Images）據美國能源訊息署數據，去年上半年，平均每天約有2090萬桶原油和石油產品通過霍爾木茲海峽運往亞洲和歐美。其中，超過70%流向亞洲市場。（聯合早報授權使用）在經過霍爾木茲海峽的天然氣中，最大的買家為中國大陸、印度和中國台灣。（聯合早報授權使用）霍爾木茲海峽的石油運輸量低於馬六甲海峽，但它是中東產油國出口石油的必經咽喉；相比之下，馬六甲海峽主要彙集來自霍爾木茲和非洲等地的油輪，在戰略上不及霍爾木茲重要。（聯合早報授權使用）如今霍爾木茲海峽受阻，中東各國正考慮其他替代路線。其中一條是通過沙地阿拉伯的東西雙向管道（East-West Pipeline），橫貫阿拉伯半島向紅海運輸石油。（示意圖，Getty Images）然而，富查伊拉港日前遭到襲擊，而且這些替代路線的輸油量僅能承擔通過霍爾木茲海峽運輸石油的約三分之一。（Getty Images）更嚴重的是，伊朗已警告鄰國不得出口石油，任何國家若貿然運輸石油，都面臨可能被襲擊的風險，這使得石油出口面對很難挑戰。（示意圖，Getty Images）更嚴重的是，伊朗已警告鄰國不得出口石油，任何國家若貿然運輸石油，都面臨可能被襲擊的風險，這使得石油出口面對很難挑戰。（示意圖，Getty Images）

此前一日，特朗普在社交平台上公開「呼籲」，要求法國、日本、韓國、英國等國派遣軍艦，以確保海峽的通暢和安全。緊接着，美國《華爾街日報》披露，特朗普政府計劃近期宣佈正式成立所謂「護航聯盟」。

從公開「搖人」到準備「拉群」，霍爾木茲海峽的封鎖確實讓華盛頓陷入焦灼。

焦灼源於白宮的一場會議。儘管特朗普本人並未出席，但美國石油企業高管依然向政府傳遞了一個悲觀的信號：至關重要的霍爾木茲海峽能源運輸中斷，將繼續給全球能源市場帶來波動。

為平抑油價，白宮正在醞釀多項措施，包括進一步放寬對俄羅斯石油的制裁、大規模釋放緊急能源儲備，以及可能豁免一項限制美國港口間原油運輸的法規。

護航霍爾木茲海峽，也順理成章地成了轉嫁危機的一個選擇。

美國的邏輯很直白：霍爾木茲海峽是全球的，不是美國自己的；海峽堵了，受損的也不止美國；既然大家都要用，那就都該派船、出力、擔風險。

聽着像國際合作，實際上是重寫責任順序。戰爭不是大家投票決定打的，後果卻要大家一起扛；戰火不是別人點着的，善後卻成了「國際社會共同義務」。這套說法的高明之處，在於試圖把美國的戰略失手，洗成全世界的共同麻煩。

相關圖輯：伊朗局勢｜中東衝突推高能源價格 俄羅斯或斷供歐洲另覓高價買家【相關圖輯：伊朗局勢｜中東衝突推高能源價格 俄羅斯或斷供歐洲另覓高價買家】2026年3月4日，俄羅斯莫斯科，總統普京（Vladimir Putin）透過視像連線主持召開政府成員會議。（Reuters）2026年3月4日，俄羅斯莫斯科，總統普京（Vladimir Putin）透過視像連線主持召開政府成員會議，其表示現在停止向歐洲市場供應天然氣或更有利可圖，並威脅莫斯科可能立即停止向歐洲供應天然氣。（Reuters）兩艘油輪2026年3月11日在伊拉克水域遭伊朗襲擊，油輪其後爆炸起火，造成至少1名船員死亡。（Reuters）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月5日，美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入第五日之際，伊朗官方媒體法斯通訊社（Fars News Agency）近日發布一條影片，片中可看見成排的無人機存放在地下隧道中，其後被安裝在火箭發射器上，以及它們近日以高速擊中海灣國家民用設施的片段。（伊朗法斯通訊社）2026年3月4日，伊拉克庫爾德斯坦地區（Kurdistan region）的迪卡拉鎮（Dekala），一名士兵正在檢查受損的建築物。據安全部門消息人士稱，一架無人機襲擊了伊朗庫德反對派組織的總部，造成兩名武裝分子受傷。（Reuters）2026年3月4日，伊朗與美國、以色列爆發衝突期間，一輛位於德黑蘭的受損汽車被人插上伊朗國旗。（Reuters）圖為2026年3月3日，一架美國海軍陸戰隊的F-35C戰鬥機，在航空母艦「林肯號」的飛行甲板上準備執行飛行任務，支援打擊伊朗行動。（U.S. Navy/Handout via REUTERS）圖為2026年3月2日，在菲律賓奎松市（Quezon City），支持伊朗的民眾集會，焚燒美國總統特朗普（Donald Trump）和以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）的肖像。（Reuters）圖為2026年3月4日，在伊朗首都德黑蘭，民眾經過一棟遭空襲受損的警察局。（Majid Asgaripour/WANA (West Asia News Agency) via REUTERS）圖為2026年3月4日，在伊朗首都德黑蘭，民眾經過一棟遭空襲受損的警察局。（Majid Asgaripour/WANA (West Asia News Agency) via REUTERS）

目前，被特朗普點了名的盟友們都很謹慎。

法國、德國、澳洲均已拒絕，英國更多是在討論非直接作戰的技術性選項，比如掃雷能力，而不是把軍艦開過去。韓國總統府稱將「審慎考慮」，日本首相高市早苗則稱「正在討論」。

美國盟友們的反應不難理解。

隨着美以對伊朗的軍事行動進入第三周，國際油價再度突破100美元（約783港元）/桶。這對所有依賴海灣能源的國家來說，已經不是單純的護航，而是一項隨時可能捲入更大沖突的高危任務。

即便是美國自己，也沒準備好。

美國能源部長萊特（Chris Wright）承認：「我們還沒做好準備。」多家媒體證實，自戰事開始以來，困在海峽附近的商船幾乎每天都請求美國海軍護航，無一例外都被拒絕。

霍爾木茲海峽最窄處不過幾十公里，暗礁多，水深較淺，僅靠無人機、水雷、小型快速巡邏艇等低成本手段就能影響航運。

對伊朗來說，只要讓船東猶豫，讓保險公司抬價，讓市場相信「下一艘可能出事」，整條航道就會受阻。但對美軍來說，護航是高強度、長時間、全天候伴隨，是持續消耗，是高風險值守，是拿昂貴的裝備去應對低成本的突襲。

這也是為什麼，美國一邊催盟友下場，一邊自己卻遲遲邁不開腿。更讓盟友難以接受的是，美國一邊要求大家「接盤」，一邊仍在升級風險。

延伸閱讀：美以襲擊伊朗｜霍爾木茲海峽油輪積壓 全球能源轉型或迎複雜變局【延伸閱讀：美以襲擊伊朗｜霍爾木茲海峽油輪積壓 全球能源轉型或迎複雜變局】2月28日，KHK Empress號油輪在霍爾木茲海峽掉頭，而其他船隻則在水道外等待。（Facebook/中國新聞社）圖為2026年3月2日，從阿曼拍攝途經霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻。（Reuters）圖為2026年3月2日，從阿曼拍攝途經霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻。（Reuters）檔案照片：在這幅2025年6月22日拍攝的插圖中，顯示霍爾木茲海峽與伊朗的地圖，置於美國總統特朗普的3D列印微縮模型後方。（Reuters）霍爾木茲海峽位於阿曼與伊朗之間，連接着北部的海灣、南部的阿曼灣以及更遠處的阿拉伯海。(Google Map)資料圖片：這張攝於2026年3月2日的插圖顯示了3D列印的油桶、一台抽油機以及一張標示霍爾木茲海峽和伊朗的地圖。（Reuters）油價：圖為2005年7月25日，海灣地區一處石油生產平台附近，一面伊朗國旗正在飄揚。（Reuters）2023年12月10日，圖為伊朗附近的霍爾木茲海峽鳥瞰圖。（Reuters）伊朗過去曾威脅要關閉霍爾木茲海峽，但從未真正付諸實行，因這將大大限制國際貿易並影響全球油價。(Reuters)2017年3月12日，伊朗哈爾格島（Kharg Island）石油碼頭全景。碼頭位於波斯灣，距離伊朗海岸25公里，距離霍爾木茲海峽西北483公里。哈爾格島石油碼頭將伊朗石油出口到海外。該碼頭是世上最大的露天石油碼頭，伊朗95%的原油出口都經由此碼頭。（Getty）伊朗遭美國及以色列空襲，霍爾木茲海峽航道或受阻，業界憂慮布蘭特原油價格可能急升。（Reuters）根據分析公司Vortexa的數據，從2022年初到上年5月，每天約有1,780萬至2,080萬桶原油、凝析油和燃油通過霍爾木茲海峽。(Reuters)

3月14日，特朗普在接受NBC採訪時稱，美國準備對伊朗石油出口中心哈爾克島（Kharg Island）發動新的襲擊：「我們可能還會再炸幾次，只是為了開心。」

同時，他還抱怨盟友「不作為」：「我們一直對他們很友好……現在就看他們是否會幫助我們了。我一直認為北約是一條單行道。」

在這場「誰該為霍爾木茲海峽負責」的爭論中，英國能源大臣文立彬（Ed Miliband）認為，「重新開放海峽的最佳和最徹底的方法是結束這場衝突」。

畢竟，真正的解決之道，從來不是把更多的人拉下水，而是回到問題的源頭，讓點火的人，學會滅火。

麻煩是誰製造的，責任就該由誰來扛。

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