年内通车！宜昌这座长江大桥最新进展来了

转自：宜昌发布

3月2日

枝江长江大桥南塔施工现场迎来

第21号钢箱梁吊装施工

项目以“开局即冲刺”的昂扬姿态

紧盯年内建成通车目标

全速推进、奋力攻坚

江风凛冽，却难掩建设热潮。3月2日上午，工作人员正在进行第21对斜拉索安装。“预计中午将同步启动21号钢箱梁吊装。” 枝江长江大桥南岸主墩技术负责人陈涛介绍，项目正月初八复工后，第一时间开展全覆盖安全检查与技术交底，确保节后施工无缝衔接、高效推进。

在南主塔下方，运载着钢箱梁的运输船精准抵达指定位置，巨型桥面吊机吊起重达数百吨的梁段缓缓起升。此次悬吊的斜拉索单根长达340米、重38吨；钢箱梁长15米、宽47.5米，单节段重量达520吨。

由于吊装作业区域占用长江航道，海事部门提前介入，为工程安全施工和航道畅通保驾护航。“我们提前发布航行通告，对相关航段实施科学管控。”枝江海事处七星台海巡执法大队副队长张家凯介绍，“吊装过程中，海巡艇全程警戒维护，全力确保水上作业与船舶通航双安全。”

作为目前世界跨径最大的钢-UHPC组合梁斜拉桥，枝江长江大桥全长1549米，主跨890米，计划于今年年内建成通车。届时，百里洲千年“孤岛”将彻底成为历史，长江两岸居民将迈入“十分钟生活圈”，为宜荆荆都市圈协同发展打通又一条至关重要的交通大动脉。