股市高興得太早?荷莫茲海峽重啟生變 中東供油恢復正常有更大挑戰
伊朗17日據傳宣布「完全開放」荷莫茲海峽通行,激勵美股標普500、那斯達克、費城半導體指數再創新高。但不到一天,伊朗軍方以港口仍遭美軍封鎖為由,重新封鎖海峽。股市是否高興得太早了?何時才能確定這條油氣運輸要道能完全暢行無阻?
根據伊朗軍方18日說法,荷莫茲海峽全面開放的先決條件,是「美國同意完全確保(進出伊朗的)船隻自由通行」。伊朗外交部長阿拉奇17日表示,在以色列與黎巴嫩協議的十天停火期間,將「完全開放」商船通行荷莫茲海峽;但美國總統川普表示,會繼續封鎖伊朗港口,直到美伊達成和平協議為止。
三大因素有待釐清
金融服務平台Marex分析師梅爾指出,挪威船東協會(NSA)曾指出,必須先釐清下列三個因素,才能評估荷莫茲海峽是不是真能恢復通行,包括:是否還有水雷、伊朗開出什麼條件,以及這些條件能否落實。
梅爾說,若海峽靠伊朗那端的水雷仍是隱患,保險公司不願承保,即使伊朗開放通行,油輪也可能裹足不前。整體而言,他說:「不是只宣布海峽開放那麼簡單,還有許多後勤問題尚待考量。」
因此,油價會不會啟動下一波跌勢,一大觀察重點在於:多少艘油輪真的安全穿越荷莫茲海峽。
安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗也表示,伊朗軍方恢復對荷莫茲海峽的「嚴格控制」,凸顯中東戰爭循序漸進降溫仍面臨諸多挑戰。
油輪船東態度是關鍵
伊爾艾朗說,荷莫茲海峽若是重啟,固然是讓全球經濟鬆一口氣的好消息;但問題是能重啟多久?這有賴參戰三方(美國、以色列和伊朗)持續採取行動強化互信。
另一關鍵是船東的反應。儘管當務之急是把目前困在當地的船隻儘快駛離,但真正的考驗在於:這些船東願意再派出多少貨船進入波斯灣地區?
換言之,不僅荷莫茲海峽完全開放仍有變數,更大的挑戰是要讓油輪安全無虞重返該區,那是恢復全球能源流動、讓中東石油與天然氣生產全面恢復正常的必要條件。
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