“大鼻子”现身皇家御河！这次它有了新搭档

还记得五年前昆玉河畔，一战成名的清淤“神器”——“大鼻子”疏浚船吗？

当年它在昆玉河绣漪闸前大展身手，将河底淤泥“一网打尽”。

如今，这位“老把式”携“新搭档”重磅亮相，领衔城市河湖疏浚治理。

新旧搭档“组团儿”疏浚

2021年“大鼻子”疏浚船上岗

近几年，受引水调度、连年汛期雨水冲刷等多重因素影响，昆玉河绣漪桥附近河道淤积程度较往年增加，不仅影响河道行洪安全，也给市民亲水休闲带来不便。与此同时，南长河局部水域同样淤积严重，紫竹院码头甚至因地形狭窄形成淤积“死角”，最深处淤泥厚达1.5米，加之沿岸居民密集、游船往来频繁，疏浚工作迫在眉睫。北京市城市河湖管理处将昆玉河、南长河这两处重要点位疏浚工作提上日程，纳入今年重点任务之一。

重启疏浚船上岗作业

“昆玉河本次河道疏浚延续成熟高效的带水疏浚工艺，再度启用‘大鼻子’疏浚船。”城市河湖管理处科技推广中心相关负责人介绍。五年前，“大鼻子”疏浚船曾凭借带水疏浚技术，在不阻断河道水流、不影响周边景观与市民亲水活动的前提下，顺利完成了河底淤泥疏挖任务。

南长河则因河宽相对较窄、过河桥净空高度不足，选择与更加适配的新晋小伙伴“小钢炮”——水下疏浚机器人合作！别看“小钢炮”个头小，但能钻进桥洞、贴着河底作业，灵活度拉满。工作人员在岸上通过手柄远程操控，搭配水下摄像头实时监测，高效破解空间受限、水下环境复杂等施工难题，新旧装备各司其职、高效协同。

“小钢炮”亮相

锚定皇家御河游船码头“痛点”

此次疏浚聚焦皇家御河古道核心通航路段的深度清洁，包括南长河万寿寺码头至紫竹院码头区段，以及昆玉河南如意门码头周边区域。“这些点位游船往来频繁，经常需要掉头，加之水流速度较缓，极易造成河底淤泥沉积滞留。”城市河湖管理处永引渠管理所相关负责人介绍，本轮疏浚将赶在汛期前完成，彻底清理河底沉积的老旧淤泥，为市民营造更舒心的亲水环境，同时进一步保障城市河湖汛期安全。

现场监督

本次疏浚工期共计56天，既要在有限时间内完工，又要保障市民游船体验，因此施行“昼夜分班”，即白天开展水面疏浚，夜间集中进行淤泥处置。

淤泥闭环处理 疏浚更清“心”

疏浚只是第一步，抽排出的泥水如何妥善处置？水务部门给出“绿色答案”。“泥水经管道输送至临时脱水站，通过震动、絮凝等技术实现泥水分离。分离出的合格尾水经处理后排入市政污水管线，而脱水后的泥饼则转运至指定场地规范处置，全程形成闭环，实现零污染、零浪费。”相关负责人介绍，为确保“污水不外漏、淤泥不乱倒”，水务部门夜间还会随机抽查运输车辆密闭情况及行驶路线，严守环保底线。

清淤工艺流程

目前，昆玉河、南长河两处疏浚工作仍在紧锣密鼓地稳步推进中，工程计划于4月底全面完工。施工期间，管理处将继续优化施工组织，严控时序噪音，最大限度减少对市民休闲出行的影响。

现场检查作业

从“大鼻子”到“小钢炮”

咱京城河湖管理越来越“有招儿”

下次路过昆玉河、南长河

您不妨停下看看

说不定能偶遇

正在作业的“神器天团”呢~

来源：水润京华